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        南京到連云港,2小時(shí)左右!

        來(lái)源:連云港旅游 | 時(shí)間:2020-10-15 | 查看:935次
                                                                                               據(jù)連云港日?qǐng)?bào)報(bào)道

        連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路

        擬定12月初全線通車


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        連云港至南京縮短至2小時(shí)左右


        目前

        連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段正處于聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

        連鎮(zhèn)鐵路全線開(kāi)通后

        將把連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江地區(qū)部分縣區(qū)

        直接送入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)


        屆時(shí),連云港至南京

        將由目前的8小時(shí)縮短至2小時(shí)左右

        連云港至上海

        也將由11小時(shí)縮短至3小時(shí)左右


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        隨著全線貫通時(shí)間的臨近

        世界首座高速鐵路懸索橋

        五峰山長(zhǎng)江大橋也將投入使用


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        五峰山長(zhǎng)江大橋于2015年10月28日正式開(kāi)工,南北連接鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)與鎮(zhèn)江新區(qū),全長(zhǎng)6409米,其中主跨1092米,采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結(jié)構(gòu),上層為雙向8車道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里;下層為四線高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

        五峰山長(zhǎng)江大橋是繼南京長(zhǎng)江大橋、滬蘇通長(zhǎng)江大橋之后長(zhǎng)江江蘇段第三座公鐵兩用大橋。不僅是我國(guó)第一座公鐵兩用懸索橋,也是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)行速度最快、運(yùn)行荷載最大的公鐵兩用懸索橋,同時(shí)是世界首座高速鐵路懸索橋和世界上已建成的跨度最大、運(yùn)行速度最快、運(yùn)行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。

        信息來(lái)源:連云港發(fā)布


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